L’Italia è il paese da cui Malta è più facile da raggiungere, e l’unico con la scelta tra aereo e traghetto. Vale la pena capire quando conviene l’uno e quando l’altro, perché cambia la forma del viaggio.
In aereo
Un solo aeroporto, Malta International a Luqa, cinque chilometri a sud di Valletta. Gozo non ha aeroporto e non lo avrà in questo decennio.
L’Italia è il mercato più fitto insieme al Regno Unito. Ryanair vola tutto l’anno da una quindicina di aeroporti: Catania, Trapani, Palermo (stagionale), Roma, Milano Bergamo e Malpensa, Napoli, Bari, Bologna, Torino, Pisa, Treviso, Trieste, Cagliari. ITA Airways da Roma Fiumicino e Milano Linate. KM Malta Airlines — la compagnia di bandiera, dal marzo 2024 erede di Air Malta, otto aerei e una sola base — da Fiumicino, Linate e, d’estate, Catania e Palermo.
Tempi: dalla Sicilia quaranta-sessanta minuti; da Roma un’ora e tre quarti; da Milano due ore. Malta è un viaggio da partenza la mattina, pranzo lì.
L’aeroporto giusto. A Milano, KM usa Linate e Ryanair Bergamo e Malpensa. A Roma, KM Fiumicino e Ryanair Ciampino e Fiumicino. Per un viaggio con andata e ritorno da aeroporti diversi — tipico per chi combina Malta e Sicilia — va scritto l’aeroporto, non la città.
L’inverno. Malta tiene d’inverno circa tre quarti delle destinazioni estive: dall’Italia perdete frequenze, non rotte.
In traghetto
Virtu Ferries collega Pozzallo, all’estremità sud-est della Sicilia, a Pinto Wharf dentro il Grand Harbour di Valletta: circa un’ora e tre quarti, da una a tre corse al giorno tutto l’anno, auto e camper a bordo, pullman da Catania prenotabile sullo stesso biglietto. È l’unica rotta passeggeri. Ponte Ferries, ancora nelle guide vecchie, ha perso la concessione nel 2023 e non torna.
Un catamarano esce dal Grand Harbour davanti a Fort St Angelo. Arrivare dal mare è il modo più bello di entrare a Malta — quando il meteo lo permette.
Quando conviene: se siete già in Sicilia orientale, se viaggiate con la vostra auto, se siete in tre o quattro e il biglietto si divide. Sbarcare a Valletta col catamarano — le mura che si aprono all’ingresso del porto — è anche il modo più bello di arrivare.
Quando no: d’inverno, se avete una coincidenza. Tra ottobre e marzo le corse saltano o slittano per il mare abbastanza spesso — giornate intere a gennaio e marzo 2026 — da non agganciare mai il traghetto a un volo lo stesso giorno. Parti presto, parti tardi, lascia stare la corsa di mezzogiorno.
La frontiera
Malta è Schengen: si scende e si va al nastro bagagli con la carta d’identità. Le code in arrivo di cui si legge nel 2026 — il nuovo sistema EES con foto e impronte — riguardano britannici, americani e gli altri extra-UE. I documenti e le altre cose fisse sono in Essenziali.
Cosa va storto, e quanto spesso
L’Etna. Quando erutta sul serio, Catania chiude e la cenere arriva a Malta. Nell’agosto 2026 ha voluto dire diciannove voli per Malta cancellati in un giorno e sei giorni di disagi. Succede ogni anno o due, in qualsiasi mese. Per chi parte da Catania, il traghetto da Pozzallo è il piano B naturale.
Gli scioperi. Uno sciopero dei controllori di volo italiani cancella voli per Malta da Londra o Francoforte che l’Italia la sorvolano soltanto. Di solito annunciati con dieci giorni d’anticipo.
La compagnia di bandiera. Otto aerei e una base: un problema di manutenzione ferma intere rotte, com’è successo nel dicembre 2025.
Niente di questo cambia se venire. Cambia quanto stretto pianificare: un giorno di margine, d’inverno, è un’assicurazione che costa poco.
Dall’aeroporto a dove dormite
L’aeroporto è piccolo, aperto tutta la notte, e tutto sta in una sala agli arrivi: lo sportello dei trasporti, quello dei taxi, i banchi del noleggio. La decisione dipende dall’ora e dai bagagli, non dalla distanza: nessun posto dell’isola è a più di un’ora.
Gli autobus — e la trappola delle linee X
Nell’aprile 2025 gli autobus espressi dall’aeroporto sono stati rinumerati. Le vecchie linee X1–X4 non esistono più. Le Tallinja Direct sono: TD3 per Msida, Gżira, Sliema e St Julian’s, ogni 30 minuti; TD2 per St Julian’s e Pembroke, ogni 30 minuti; TD4 per Valletta e il terminal del traghetto veloce per Gozo; TD1 per Rabat, Buġibba, Mellieħa e Ċirkewwa per il traghetto Gozo Channel, ogni ora; TD5 per il sud.
Un autobus elettrico di Malta Public Transport, Valletta, aprile 2025. Foto: Chris Lawrence Images / Shutterstock.com
Qualsiasi guida che dice “prendete l’X2 per Sliema” è vecchia — compresa l’attuale Lonely Planet. Tariffa maggiorata, un gradino sopra l’autobus normale, contanti o carta contactless a bordo. Prime corse verso le cinque e mezza; ultime di TD2 e TD3 verso mezzanotte e mezza. Un volo alle sei e mezza da Sliema è un taxi; un Ryanair che atterra all’una di notte — normale d’estate — non ha autobus.
Il taxi a tariffa fissa
La concessione ufficiale è Malta Taxi. Si paga in anticipo allo sportello nella Welcomers’ Hall per zona — Valletta nella fascia più bassa, Sliema e St Julian’s una tacca sopra, l’estremo nord due — poi si esce e si sale. Aperto 24 ore, senza supplemento notturno, dieci-quindici minuti di coda quando atterrano più voli insieme. Dopo mezzanotte spesso è l’unica opzione.
Le app
Bolt, Uber ed eCabs funzionano tutte con prezzo anticipato, in genere un po’ meno dello sportello; si prendono nel parcheggio a sinistra degli arrivi. I prezzi oscillano del venti-trenta per cento tra le app: controllatene due. Tra l’una e le cinque le auto scarseggiano.
L’auto a noleggio
Banchi agli arrivi, ritiro al Park East. Le auto noleggiate a Malta possono andare a Gozo. Prima di decidere leggete Come muoversi: quasi tutti concludono che sull’isola principale non serve.
Verso Gozo
Il traghetto Gozo Channel parte da Ċirkewwa, all’estremo nord — TD1 ogni ora, o un taxi nella fascia alta. Funziona 24 ore, ogni mezz’ora di giorno, e a Ċirkewwa non si paga: il biglietto si fa sul lato di Gozo, al ritorno. Da un arrivo tardi: taxi a Valletta, poi il Gozo Highspeed per Mġarr, 45 minuti, circa ogni ora fino alle nove meno un quarto, corse serali d’estate. Da maggio 2026 un nuovo traghetto veloce collega anche Sliema e Buġibba a Gozo da marzo a ottobre. Tutto il resto sulla seconda isola è in Gozo.
Se siete arrivati col traghetto
Il catamarano da Pozzallo attracca a Pinto Wharf, dentro il Grand Harbour. Siete già a Valletta: dieci minuti a piedi fino all’ascensore Barrakka, o un autobus dal capolinea. Per Sliema, il traghetto del porto batte qualsiasi strada. Con l’auto a bordo, uscite dal porto sulla strada per Floriana: se la base è Sliema, mettete in conto il parcheggio prima di tutto il resto.
Il traghetto Sliema–Valletta attraverso Marsamxett: dieci minuti, ogni quarto d’ora, fino a mezzanotte d’estate.